Lehenengo kasuak, Atxabiribileko aparkalekuan gertatu zen: gidabaimena kenduta gidatzen eta alkohola kontsumitu izanaren zantzuak erakutsi zituen pertsona batek. Bigarren kasuan, bi pertsona eraman zituzten justiziaren aurrera, gidariak gidabaimenik lortu ez zuela eta ibilgailuaren titularrak Urgitxieta kalean delitua egiten lagundu zuela egiaztatu ondoren. Hirugarren kasuan, lapurtutako auto baten jabeak egindako salaketari esker, agenteek Atxabiribileko aparkalekuan aurkitu zuten ibilgailua, eta jabeari itzuli ziotenean, egiaztatu zuten ustezko egileak, ibilgailua osteaz gain, ez zuela gidabaimenik, kendu egin ziotelako. Inplikatutako guztiak Getxoko Guardiako Epaitegiaren esku utzi zituzten.
Kasurik adierazgarriena 2024ko ekainaren 5ean gertatu zen, arrastiko 17:30ean, udalerriko Sabino Arana kaleko bidegorrian, polizia-patruila batek gizon bat patinete elektriko (VMP) batean abiadura handian zihoala ikusi zuenean. Gidaria geldiarazi ondoren, agenteek patinete elektrikoa konfiskatu zuten, abiadura-probak egiteko IAT estazio batean. Susmatzen zuten ibilgailua manipulatuta zegoela, eta, berez, ziklomotor gisa sailkatzen zela, eta ez mugikortasun pertsonaleko ibilgailu gisa. Probek baieztatu zuten patineteak gailu elektroniko bat zuela, gidariari baimendutako gehieneko abiadura aldatzeko eta handitzeko aukera ematen ziona. Gainera, jabeak arauzko neurriak gainditzen zituen eserleku bat gehitu zuen. Aldaketa horien ondorioz, patinetea ez zen MPI soila, eta ziklomotoretzat hartzen zen.
Hori dela eta, gidariak gidabaimenik inoiz lortu ez zuela egiaztatu eta ikertu gisa bere eskubideak irakurri ondoren, jarduketak Getxoko Guardiako Epaitegira bidali ziren. Era berean, agenteek trafikoko administrazio-salaketak jarri zituzten ibilgailuaren dokumentazioari dagokionez.